در این مقاله می خوانید
لطفا لید را وارد کنید ...
Audi RS5 Coupe 4.2 FSI quattro 2012 |
|
|
اطلاعات کلی |
|
|
قیمت نهایی |
112.30 یورو |
|
بدنه ماشین |
کوپه |
|
تعداد در |
5 |
|
دنده |
7 دنده، نیمه اتوماتیک |
|
تعداد صندلی |
4 |
|
تاریخ عرضه |
2012 |
|
تاریخ پایان تولید |
نامشخص |
|
رانش |
|
|
دیفرانسیل |
جلو + عقب |
|
نوع سیستم محرکه |
موتور سوختی |
|
سوخت |
بنزین |
|
حداکثر قدرت |
176 کیلووات (240 اسب بخار) |
|
حداکثر تورک (گشتاور) |
500 نیوتون متر |
|
موتور سوختی |
|
|
سیلندر |
8 سیلندر V شکل |
|
تعداد سوپاپ در هر سیلندر |
4 |
|
قطر سیلندر * طول مفید سیلندر |
92.8 *84.5میلیمتر |
|
ضریب تراکم |
12.3 : 1 |
|
حداکثر توان |
176 کیلووات (450 اسب بخار) |
|
حداکثر توان در دور |
8250 Rpm |
|
حداکثر تورک (گشتاور) |
430 نیوتون متر |
|
حداکثر گشتاور در دور |
4000 Rpm |
|
سیستم سوخت |
پمپاژ مستقیم |
|
نوع موتور |
Dohc |
|
توربو |
|
|
کاتالیست |
معمولی |
|
حجم مخزن سوخت |
61 لیتر |
|
عملکرد |
|
|
حداکثر سرعت |
250 کیلومتر در ساعت |
|
شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت |
4.5 ثانیه |
|
مصرف متوسط |
10.5 لیتر در هر 100 کیلومتر |
|
تساعد CO2 |
246 گرم در هر کیلومتر |
|
برچسب انرژی |
G |
|
شاسی |
|
|
کمک فنر جلو |
مستقیم مک فرسون |
|
کمک فنر عقب |
نیمه مستقیم |
|
نوع کمک فنر جلو |
فنری |
|
نوع کمک فنر عقب |
فنری |
|
تثبیت کننده جلو |
|
|
تثبیت کننده عقب |
|
|
ترمز جلو |
دیسک بادخور |
|
ترمز عقب |
دیسک بادخور |
|
سایز تایرها |
265/35R19 |
|
شعاع گردش |
11.4 m |
|
ضریب انتقال / دنده |
|
|
ضریب دنده اول |
3.69:1 |
|
ضریب دنده دوم |
2.24:1 |
|
ضریب دنده سوم |
1.56:1 |
|
ضریب دنده چهارم |
1.18:1 |
|
ضریب دنده پنجم |
0.92:1 |
|
ضریب دنده ششم |
0.75:1 |
|
ضریب دنده هفتم |
0.62:1 |
|
ضریب دنده عقب |
2.94:1 |
|
ضریب دنده (نهایی) |
4.38:1 |
|
دور موتور در 120 کیلومتر در ساعت (تئوریک) |
2.600 rmp |
|
نمای خارجی |
|
|
برف پاک کن |
|
|
چرخ های آلیاژی |
|
|
سقف کشویی/بازشو |
|
|
پانوراما |
|
|
ریل های سقفی |
|
|
رنگ متالیک |
|
|
شیشه های رنگی |
|
|
Keyed bumpers |
|
|
شیشه عقب خصوصی |
|
|
آینه های الکتریکی |
|
|
آینه درهای تاشو |
€ 399 |
|
آینه های کاهنده نور اتوماتیک |
€ 575 |
|
علامت گردش در آینه ها |
|
|
چراغ های مه شکن |
|
|
علامت گردش اتوماتیک در چراغ ها |
|
|
چراغ های جلوی زنون |
|
|
چراغ روز-روشن (DRL) |
|
|
شوینده چراغ جلو |
|
|
دزدگیر |
|
|
امنیت |
|
|
ABS |
|
|
توزیع الکترونیکی نیروی ترمز |
|
|
کمکیار ترمز |
|
|
کیسه هوای راننده |
|
|
کیسه هوای مسافر |
|
|
کیسه هوای جانبی |
|
|
کیسه هوای بالای سر |
|
|
سیستم پایداری الکترونیکی (ESP) |
|
|
سیستم کنترل کشش |
|
|
دیفرانسیل قفل شونده |
|
|
وزن |
|
|
وزن خالص |
1690کیلو گرم |
|
وزن کلی باربری |
525کیلو گرم |
|
حداکثر وزن قابل قبول |
2215 کیلو گرم |
|
حداکثر وزن قابل قبول در محور جلو |
1170 کیلو گرم |
|
حداکثر وزن قابل قبول در محور عقب |
1095 کیلو گرم |
|
حداکثر وزن روی سقف |
75 کیلو گرم |
|
آسایش |
|
|
سیستم قفل مرکزی درها |
|
|
ورود بدون کلید |
|
|
پنجره های برقی |
|
|
فرمان هیدرولیک/برقی |
|
|
کروز کنترل |
|
|
تهویه مطبوع |
|
|
تهویه دو منطقه ای کامپیوتری |
|
|
سنسورهای پارک |
|
|
سیستم شروع/پایان |
|
|
اندازه های خارجی |
|
|
طول |
4649 میلیمتر |
|
عرض |
1860 میلیمتر |
|
ارتفاع |
1366 میلیمتر |
|
فاصله مرکز چرخ تا چرخ (طول ماشین) |
2751 میلیمتر |
|
فاصله مرکز چرخ تا چرخ جلویی (عرض ماشین) |
1586 میلیمتر |
|
فاصله مرکز چرخ تا چرخ عقبی (عرض ماشین) |
1582 میلیمتر |
|
اندازه های داخلی |
|
|
فاصله صندلی /پدال ها |
940-1150 میلیمتر |
|
فضای سر جلو |
910-990 میلیمتر |
|
طول صندلی جلو |
660 میلیمتر |
|
ارتفاع ورودی جلو |
520 میلیمتر |
|
عرض داخلی جلو |
500 میلیمتر |
|
فاصله صندلی عقب و جلو |
1500 میلیمتر |
|
فضای سر عقب |
490 - 730 میلیمتر |
|
طول خواباندن صندلی عقب |
600 میلیمتر |
|
طول صندلی عقب |
890 میلیمتر |
|
ارتفاع صندلی عقب |
640 میلیمتر |
|
عرض داخلی عقب |
460 میلیمتر |
|
فاصله ردیف دوم/سوم صندلی ها |
330 میلیمتر |
|
فضای سر ردیف سوم صندلی |
1380 میلیمتر |
|
داخلی |
|
|
تنظیم ارتفاع صندلی |
|
|
پشتیبانی کمری صندلی |
|
|
تنظیم برقی صندلی |
|
|
صندلی های گرم شونده |
€ 583 |
|
صندلی های اسپرت |
|
|
فرمان چرمی |
|
|
فرمان قابل تنظیم |
|
|
صندلی های چرمی |
|
|
زیرسری صندلی عقب |
|
|
صندلی های عقب تاشونده |
|
|
تکیه گاه مرکزی دست |
|
|
شیشه عقبی تار شونده اتوماتیک |
€ 434 |
|
آینه |
|
|
چراغ مطالعه |
|
|
آینه چراغ دار آرایش |
|
|
روشنایی قابل تنظیم داشبورد |
|
|
سرعت سنج |
|
|
روزشمار |
|
|
سنسور خنک کننده ECT |
|
|
دماسنج خارجی |
|
|
کامپیوتر صفحه ای |
|
|
سیستم صوتی |
|
|
کنترل سیستم صوتی در فرمان |
|
|
سیستم راهیابی |
|
|
بلوتوث |
|
نظر کاربران
کاربر گرامی، لطفاً توجه داشته باشید که این بخش صرفا جهت ارائه نظرات شما درباره ی این مطلب در نظر گرفته شده است. در صورتی که سوالی در رابطه با این مطلب دارید یا نیازمند مشاوره هستید، فقط از طریق تماس تلفنی با بخش مشاوره اقدام نمایید.